不受上游供应减少，进口煤涌进，港口、电厂库存回落，以及下游停工较慢、煤炭市场需求不旺等因素影响，煤炭市场由资源紧绷很快转化成为供大于求，反抗煤价止涨企稳，并经常出现暴跌。从2月24日开始，环渤海港口市场煤交易价格开始暴跌，到3月11日，暴跌大型煤企月度宽协价格561元/吨以后，之后暴跌步伐。累计目前，煤价已总计暴跌了22元/吨，中卡煤价格早已暴跌年长协价格，低卡煤逐步向年长协附近。

预计煤价将于本周末跌到至谷底，发热量5500大卡市场动力煤价格将跌到至546元/吨附近后，企稳止跌。本周，下游停工复产正处于恢复期，电厂日乏快速增长较慢，市场需求下滑；加之港口煤价凌空，终端订购及贸易商市场需求不振，煤矿销售较慢、库存高位，产地价格之后承压上行。目前，上游供应基本完全恢复至长时间水平，铁路发运完全恢复至长时间运力的八、九层，但下游市场需求还如期并未到高位；在低库存和低耗煤的情况下，整体煤炭市场供大于求压力增大，乐观气氛浓烈。

在库存减少、拉运增加的情况下，消费企业之后压价订购，北方港口动力煤的购销结算转入指数暴跌，报价下浮，交易价暴跌的交错暴跌模式，现货煤价大大回升；买涨不买落的心态影响下，使得低库存之下的沿海地区市场订购大幅度弱化。本周，沿海煤市之后下滑、下游市场需求真空，港口煤价之后沿袭弱势。多个受到影响消息将承托港口煤价跌到至本周末后，未来将会企稳止跌。

首先，各口岸严格控制进口煤，受到影响于国内市场；随着停工的减缓，电力、冶金等耗煤企业库存上升后，将再度把目光并转至国内市场，先前纳运量将减少。其次，宽协价格在相当大程度上对市场有托底起到；目前，现货价格早已暴跌月度宽协，等到跌到至年度宽协价格附近后，不受发运成本承托，现货很难再行跌到，不会夹住电厂订购的积极性。再度，随着疫情的更进一步获得掌控，各地停工情况将之后减缓；变换新一轮大规模基础设施的启动，工业用电负荷将有所增加，电厂耗煤未来将会快速增长。预计本周末，港口市场煤交易价格将跌到至年度宽协煤价附近，随后止跌企稳；至于后期煤炭市场何时经常出现转机，煤价何时下跌，还须要注目下游市场需求的完全恢复和电煤的消耗情况。

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